Шина Dunlop SP Grandtrek Ice 02 зимняя шипованная 235/65 R17 108T

Описание легковой шины 235-65-17 Dunlop Grandtrek Ice 02 шип.

Шипованные шины для внедорожников Dunlop GrandTrek Ice 02 - новинка зимнего сезона 2015-2016.
По результатам проведенных тестов на ледовом полигоне Плантсколан. г. Эльвсбин. Швеция. испытательном полигоне Sumitomo Rubber Industries. Япония и на озере Байкал. Россия GrandTrek Ice 02 составили достойную конкуренцию по качеству и цене шинам премиум класса других известных производителей.
Концепция:
• Надежное сцепление на льду
• Превосходные характеристики на сухой. влажной и снежной поверхностях
• Отличные показатели управления
Особенности:
1. Новый шип
2. Новый состав материала
3. Новый дизайн протектора
4. 3D ламели ”Mиура-Oри”

Новый шип с прямоугольным сердечником с канавками обеспечивает лучшее сцепление на льду. а увеличенное основание шипа сводит к минимуму его вылетание. Дизайн шипа запатентован SRI.
Сердечник выполнен из супертвердого. устойчивого к перегреву сплава – карбида вольфрама. что обеспечивает большую износостойкость шипа.
А корпус – из легкого алюминиевого сплава. таким образом. шип уменьшает негативное воздействие на дорожное покрытие.
Лучшая фиксация шипа была достигнута адаптацией формы отверстия. которая теперь в точности повторяет форму шипа.

Новый состав материала протектора имеет двухслойную структуру.
Верхняя часть протектора состоит из мягкого материала с высоким содержанием силики для лучшего сцепления с дорогой на снегу и на льду.
Нижняя часть из жесткого материала. что обеспечивает стабильность управления.
Основание шипа расположено в нижней жесткой части материала для лучшей фиксации шипа.

Для шин Dunlop Grandtrek ICE 02 был разработан уникальный дизайн протектора.
Поперечные канавки пересекаются в центральной области. чтобы обеспечить улучшенные характеристики при отводе воды и слякоти.
Центральная зона протектора представлена линией блоков. что гарантирует предсказуемое и стабильное управление.
Стабильного управления разработчики шины так же добились тем. что соединили между собой блоки. увеличив этим жесткость плечевой зоны.
Увеличено расстояние между блоками. Такое расположение блоков приводит к эффекту сжатия снега. что обеспечивает улучшенное сцепление на снегу.
Улучшенное сцепление на снегу так же обеспечивают 3D ламели «Миура-Ори» увеличенной длины. Схема складывания плоскостей поверхности разработана японским астрофизиком Корё Миурой.